寶齊萊維修中心分享基礎數據(ju)：21600振頻/33鉆/55小(xiao)時動(dong)力儲存/13法(fa)分/直徑?30.0毫米/厚(hou)度(du)4.3毫米/邊緣舵/CDAS微調/DSA避震(zhen)。

THA給卡地亞開發的機芯(xin)

CFB A1000機(ji)(ji)芯(xin)(xin)?的(de)(de)開發(fa)始(shi)于(yu)2005年，當初(chu)是由THA機(ji)(ji)芯(xin)(xin)廠?（Techniques Horlogeres Appliquees S.A.）負責整個開發(fa)?，THA由Vianney Halter、Denis Flageollet、Francois-Paul Journe合辦?的(de)(de)?非常(chang)?高端的(de)(de)?機(ji)(ji)芯(xin)(xin)?廠?，THA是和寶齊(qi)(qi)萊(lai)合作超過十年的(de)(de)機(ji)(ji)芯(xin)(xin)廠，主要的(de)(de)業務(wu)一是生產高端?通用機(ji)(ji)芯(xin)(xin)，一是提供汶萊(lai)皇室所需(xu)的(de)(de)特殊(shu)訂(ding)制物，因(yin)此一旦汶萊(lai)皇室結束了(le)(le)和他(ta)們的(de)(de)業務(wu)往(wang)來(lai)后，THA立時陷入?資金?危機(ji)(ji)。2007年七月寶齊(qi)(qi)萊(lai)買下了(le)(le)THA，并改組為(wei)CFB Technologies，從此成為(wei)寶齊(qi)(qi)萊(lai)的(de)(de)專(zhuan)屬機(ji)(ji)芯(xin)(xin)廠，CFB A1000的(de)(de)開發(fa)也正式?成為(wei)了(le)(le)?自家?的(de)(de)?事情?，最終于(yu)?2008年發(fa)布?。

?邊緣舵系統：

邊(bian)緣(yuan)舵(duo)(duo)(duo)顧名思(si)義就是自動舵(duo)(duo)(duo)位于機(ji)芯(xin)邊(bian)緣(yuan)，邊(bian)緣(yuan)舵(duo)(duo)(duo)?的?優(you)點?就是?美觀?不會遮擋?機(ji)芯(xin)?版路?，邊(bian)緣(yuan)舵(duo)(duo)(duo)也不是什么新(xin)科技早在上(shang)(shang)個(ge)世紀百達翡麗(li)的古董(dong)表(biao)和積家的概念表(biao)上(shang)(shang)都出現過。寶齊萊(lai)老(lao)大(da)Morf表(biao)示(shi)之(zhi)前的邊(bian)緣(yuan)舵(duo)(duo)(duo)都沒(mei)辦法解決儲油的問題(ti)，直到寶齊萊(lai)CFB A1000邊(bian)緣(yuan)舵(duo)(duo)(duo)才解決了這一難題(ti)。

寶齊萊的(de)(de)邊緣舵(duo)(duo)是雙(shuang)向(xiang)(xiang)自(zi)動(dong)上鏈的(de)(de)，邊緣自(zi)動(dong)擺陀經由主(zhu)夾板和夾板之間(jian)的(de)(de)三個陶瓷?制(zhi)DLC涂層?的(de)(de)?滾珠軸(zhou)承(cheng)引導，位于機(ji)(ji)芯(xin)外緣，降(jiang)低機(ji)(ji)芯(xin)厚度(du)的(de)(de)同時，也(ye)可以讓(rang)機(ji)(ji)芯(xin)甲板更(geng)加可見更(geng)美觀(guan)。雖然是外置邊緣舵(duo)(duo)，但(dan)是透(tou)過(guo)一組偏(pian)心式離合輪(lun)的(de)(de)交互作用，令(ling)環(huan)形邊緣自(zi)動(dong)舵(duo)(duo)無論(lun)正(zheng)向(xiang)(xiang)或逆向(xiang)(xiang)運轉，均能(neng)為機(ji)(ji)芯(xin)雙(shuang)向(xiang)(xiang)自(zi)動(dong)上鏈提供(gong)有(you)效(xiao)動(dong)力，并且?鎢制(zhi)的(de)(de)?邊緣舵(duo)(duo)?質量(liang)更(geng)大?，上鏈效(xiao)率?也(ye)更(geng)高?。

?DSA避震系統：

自動舵(duo)外置邊緣舵(duo)系統以(yi)(yi)(yi)三組所謂的DSA避震(zhen)機構(gou)固(gu)定在(zai)機芯上的。DSA（Dynamic Shock Absorption）避震(zhen)機構(gou)和自動舵(duo)的接(jie)觸點系一(yi)沙漏狀(zhuang)的黑(hei)色小(xiao)柱(zhu)，小(xiao)柱(zhu)經過DLC處(chu)理，硬度高達2,000Hv，以(yi)(yi)(yi)沙漏狀(zhuang)的腰部(bu)咬住自動舵(duo)。小(xiao)柱(zhu)以(yi)(yi)(yi)陶瓷滾珠(zhu)軸(zhou)(zhou)承固(gu)定在(zai)機芯上，軸(zhou)(zhou)承本(ben)身是可動的，以(yi)(yi)(yi)一(yi)根回復(fu)(fu)弓來定位。當自動舵(duo)受到震(zhen)動時(shi)，首當其(qi)沖(chong)(chong)的小(xiao)柱(zhu)本(ben)身的高硬度足(zu)以(yi)(yi)(yi)抵抗沖(chong)(chong)擊(ji)，可動軸(zhou)(zhou)承再往沖(chong)(chong)擊(ji)的反(fan)方向移動，最(zui)后由回復(fu)(fu)弓將整個機構(gou)恢復(fu)(fu)到原本(ben)的位置。

傳動輪配(pei)備(bei)了兩個Incabloc減震(zhen)系(xi)統，以確保其軸在(zai)發生嚴重撞(zhuang)擊時(shi)不會折斷。DSA避(bi)震(zhen)機(ji)構(gou)的結構(gou)遠(yuan)比一般的避(bi)震(zhen)來得復雜，能承受來自六個方向的沖擊。

?CDAS微調系統(tong)：

CFB A1000整枚機芯在避震上下了不少工夫(fu)，除了自動舵?的(de)(de)DSA，它的(de)(de)擺輪組也(ye)采用(yong)了所謂(wei)的(de)(de)CDAS微調。一(yi)般的(de)(de)擺輪組至少都會有快慢針和游(you)絲固定樁(zhuang)二個調校(xiao)點。

CDAS（Central Dual Adjusting System）微(wei)調(diao)系從這二個調(diao)校點的(de)(de)尾端延伸(shen)出兩根(gen)杠桿，再將這兩?根(gen)杠桿鎖(suo)在擺(bai)輪表橋上。這個機構(gou)的(de)(de)作用在于可以將快(kuai)慢針和游絲(si)固定(ding)樁鎖(suo)死，讓(rang)它們不(bu)會因為(wei)受(shou)到震動而移動位置，進而影(ying)響到調(diao)教(jiao)的(de)(de)結果(guo)。機芯還(huan)(huan)采(cai)用了(le)圓(yuan)錐(zhui)狀(zhuang)的(de)(de)擺(bai)輪軸(zhou)，這種擺(bai)輪軸(zhou)能減少方位變化所造誤差。并且運用了(le)Glucydur擺(bai)輪和Nivarox的(de)(de)游絲(si)也增加(jia)了(le)精(jing)準度(du)和穩(wen)定(ding)性。雖(sui)然(ran)?不(bu)是?無卡度(du)?砝碼?微(wei)調(diao)?，但是?持久性?還(huan)(huan)是?不(bu)錯(cuo)的(de)(de)?。

還有個小(xiao)彩蛋就是(shi)(shi)CDAS這兩個杠桿其實上面做了(le)防偽，拿激光(guang)一打(da)就能(neng)看(kan)到寶齊萊的Logo。而這個防偽也就是(shi)(shi)Liga工藝制作(zuo)(zuo)(zuo)的，除(chu)了(le)買下THA機芯廠(chang)，寶齊萊還與瑞士零件(jian)制造商Mimotec合作(zuo)(zuo)(zuo)，開發了(le)CLR-LIGA工藝，實用Liga技術(shu)來制作(zuo)(zuo)(zuo)零件(jian)。

同時寶齊萊還(huan)開發了(le)專屬的七邊形螺絲刀去微(wei)調(diao)CDAS和機芯(xin)內一些其(qi)他特制零件，至于為什么(me)開發這種(zhong)東(dong)西(xi)？還(huan)用說嗎？

CFB A1000機(ji)(ji)芯(xin)?是寶齊萊自產機(ji)(ji)芯(xin)的(de)起手式，CFB A1000擁有(you)(you)不(bu)錯的(de)擴(kuo)展性，在這個基礎(chu)上開發了一系列例如大日(ri)歷、動力顯示(shi)、以及(ji)陀(tuo)飛輪還有(you)(you)第(di)二代邊緣舵A2000。打磨也(ye)不(bu)錯，屬(shu)于機(ji)(ji)甲(jia)風(feng)格(ge)。

其(qi)實(shi)這枚(mei)機(ji)芯(xin)是(shi)在一枚(mei)ETA機(ji)芯(xin)上魔改(gai)而來(lai)的的。那么問題來(lai)，這枚(mei)機(ji)芯(xin)看了半天你想(xiang)起來(lai)了ETA哪款機(ji)芯(xin)？評論區討(tao)論起吧(ba)！